| APPLICAZIONI |
RACCOMANDAZIONI
La molla a gas ha un suo ciclo di vita legato sopratutto alla normale usura delle guarnizioni di tenuta.
Tests di durata eseguiti, consentono di affermare che le nostre molle raggiungono ampiamente I 100.000
cicli di apertura e chiusura.
Questo dato, tuttavia, è influenzato dalle varie situazioni applicative in cui la molla si trova inserita.
Per orientare i progettisti ed i costruttori al miglior utilizzo di questo prodotto,
si elencano di seguito alcune fondamentali regole:
- La lunga durata è funzione di una corretta lubrificazione delle guarnizioni di tenuta. Per questo motivo la molla deve essere
installata sempre con lo stelo rivolto verso il basso o con la guida dello stelo a livello più basso dell'attacco del cilindro.
- In alcune applicazioni come quelle descritte nel disegno: il movimento di apertura della molla a gas potrebbe far ruotare la molla sotto sopra
tra la posizione di tutto aperto e tutto chiuso. Anche in queste applicazioni si deve considerare di posizionare
la molla a gas con lo stelo rivolto verso il basso quando è nella posizione di tutto chiuso con lo stelo compresso nel cilindro.
- La posizione consigliata facilita la lubrificazione della guida e delle guarnizioni e permette un ottimo effetto frenante.
- La superficie dello stelo è importante per la tenuta della pressione del gas, per tale motivo non deve essere intaccato
da corpi contundenti od abrasivi, o da eventuali sostanze chimiche corrosive.
- La molla a gas deve essere applicata allineando l’attacco superiore ed inferiore per non porre sotto stress la guarnizione,
l’allineamento deve essere mantenuto durante tutta la corsa dello stelo, qualora ciò non sia possibile si devono utilizzare
degli attacchi snodati che ne permettano l’allineamento.
- Vibrazioni presenti sulla macchina che utilizza le molle a gas possono scaricarsi sulle guarnizioni di tenuta attraverso attacchi troppo
rigidamente collegati al telaio, lasciare un piccolo gioco tra le viti di fissaggio e gli attacchi oppure fissare la molla facendo uso
almeno di un attacco snodato.
- Si raccomanda di fissare le molle con spine lisce e non bulloni filettati in quanto la cresta del filetto a contatto con il foro dell'attacco esercita
un attritto che può essere in contrasto con il corretto funzionamento della molla a gas.
- L’applicazione della molla a gas deve essere fatta evitando che le forze traenti siano superiori alla forza di spinta della molla a gas,
in questo modo non si supera la normale velocità di scorrimento dello stelo.
La temperatura di funzionamento normale per una molla a gas è compresa tra i -30°C e +80°C, ambienti particolarmente umidi e
freddi possono creare della brina sulle guarnizioni.
- La molla a gas è concepita e costruita per alleggerire o controbilanciare un peso diversamente oneroso per l'utente o per la stuttura in cui viene inserita.
Ogni utilizzo ulteriore ed anomalo (ammortizzatore, deceleratore, fine corsa)
deve essere attentamente valutato dal progettista e dai costruttori sia ai fini della durata nel tempo della molla sia ai fini della sicurezza.
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